Privatna garaža - specifična soba, a zimi je obično vrlo hladno. Ni za osobu ni za automobil takva mikroklima nije potpuno korisna. Istodobno, upotreba standardnih električnih grijača često je preskupa i neučinkovita.
Ostaje napraviti peć za garažu vlastitim rukama, odabirom jedne od prikladnih opcija. Nudimo za razmatranje četiri načina uređenja grijanja peći, od kojih svaki ima svoje karakteristike u stvaranju i radu.
Vizualni dijagrami i video upute pomoći će vam da sami odredite dizajn peći, cjelovitu montažu i spajanje jedinice.
Značajke grijanja u garažama
Kapitalna garaža s izolacijom nije dostupna svakom vlasniku automobila. Najčešće je na raspolaganju vlasniku vozila metalna konstrukcija lišena bilo kakve izolacije. Bilo koja toplinska energija napušta takvu strukturu gotovo trenutno.
Prilikom rješavanja problema grijanja garaže nije potrebno procjenjivati njezinu potrebu za toplinom, temeljeno na sličnom iskustvu sa stambenom zgradom. I nije samo u nedostatku toplinske izolacije.
Postoji takozvani zakon kvadratne kocke, koji kaže da se, kada se dimenzije geometrijskog tijela smanjuju, povećava odnos površinskih dimenzija ovog tijela i njegovog volumena.
Za normalno skladištenje automobila u garaži, temperatura unutar kutije ne smije pasti ispod + 5 ° i prijeći iznad + 18 ° za vrijeme prisutnosti vlasnika i popravaka. Zahtjevi su regulirani SP 113.13330.2012
To utječe na veličinu gubitka topline objekta, dakle, za zagrijavanje jednog kubičnog metra male sobe, na primjer, garaže, potrebno je više topline nego kada zagrijavate veliku kuću.
Ako uređaj za grijanje kapaciteta 10 kW može biti dovoljan za dvoetažnu zgradu, tada će za mnogo manju garažu biti potrebna jedinica kapaciteta oko 2-2,5 kW toplinske energije.
Za održavanje vrlo skromne radne temperature na 16 ° C, dovoljno je peći kapaciteta 1,8 kW. Ako trebate održavati samo optimalnu temperaturu za spremanje automobila na parkiralištu - 8 ° C - prikladna je jedinica od 1,2 kW.
Ispada da potrošnja goriva za zagrijavanje jedinične zapremine garažnog prostora može biti dva puta veća od istog pokazatelja za stambenu zgradu.
Da biste temeljito zagrijali cijelu garažu, njene zidove i pod, trebat će vam još više toplinske energije, tj. još snažniji grijač. Ali čak i ako postoji izolacija, toplina će prebrzo napustiti sobu. Stoga se preporučuje grijanje ne cijele garaže, već samo takozvani radni prostor.
Učinkovito zagrijavanje garaže može se izvesti takozvanim „toplim šeširom“ koji se formira procesom prirodne ograničene konvekcije toplog zraka u sobi
Ideja je koncentrirati zagrijani zrak u sredinu prostorije i oko nje, tako da između zidova i stropa postoji sloj hladnog zraka. Kao rezultat toga, oprema i ljudi neprestano će biti u oblaku zraka ugodne temperature, a potrošnja toplinske energije će se osjetno smanjiti.
Stručnjaci nazivaju ovaj fenomen toplim šeširom, on se pojavljuje zbog prirodno ograničene konvekcije. Intenzivni protok zagrijanog zraka diže se, ali ne doseže strop malo jer se njegova kinetička energija gasi gustim hladnim slojevima.
Zatim se vrući tok distribuira na strane, lagano dodirujući zidove ili na maloj udaljenosti od njih. Gotovo cijela garaža postaje topla, čak se i otvor za gledanje zagrijava pod utjecajem konvekcijskih procesa.
Da bi se postigao ovaj efekt, prikladne su garažne peći relativno male snage, stvarajući intenzivan, ali ne osobito gust tok toplog zraka.
Prirodna konvekcija zračne mase u garaži osigurava stvaranje temperature koja je povoljna za rad čak i u inspekcijskoj jami
Alternativna opcija za grijanje garaže je korištenje različitih infracrvenih grijača. Za garažu s metalnim zidovima takva oprema nije osobito prikladna. Infracrveno zračenje slabo se reflektira s metalnih površina, prodire kroz njih, kao rezultat, sva toplina samo ide na ulicu.
Stručnjaci također ne preporučuju infracrveni grijač za garažu od opeke s zidovima od pola opeke. Ovaj materijal ne prenosi infracrvene valove, ali ih ni ne odražava. Cigla apsorbira ovu vrstu toplinske energije i na kraju je daje. Nažalost, proces skladištenja i povratka energije oduzima previše vremena.
Praktične preporuke za odabir grijača za garažu date su u ovom članku.
Uporaba izolacije: prednosti i nedostaci
Garaže ekonomskog razreda gotovo nikada nisu izolirane izvana iz vrlo jednostavnog razloga - preskupo je za sobu koja se ne koristi uvijek. Da, to nije uvijek moguće, na primjer, u garažnim zadrugama, zgrade se postavljaju vrlo blizu jedna drugoj, jaz ne dopušta postavljanje izolacije.
Za zagrijavanje garaže možete koristiti materijale poput vlaknaste ploče, koji prilikom paljenja izumiru. Upotreba plastike u takvoj sobi je neprihvatljiva
Ali unutarnja izolacija garažnog prostora može biti problematična. Prilikom postavljanja izolacijskog materijala izravno na metalne zidove dolazi do takozvane točke rosišta na njihovoj kontaktnoj točki, tj. kondenzacijsko područje. Gotovo uvijek, kada je u kontaktu s vlagom, izolacija se prilično brzo pogoršava.
A za samu strukturu takva situacija može biti kobna. U metalnoj garaži može se ugraditi izolacija, ali bolje je instalirati prikladan materijal na određenoj udaljenosti od zida, oko 20-50 mm.
50-70 mm treba povući od poda. Najbolje je koristiti podloške kao profil kako biste izbjegli stvaranje zatvorenih krugova ispod premaza.
Uz ovu mogućnost ugradnje pojavit će se i kondenzat, ali zbog cirkulacije zraka ispod izolacijskog sloja, vlaga će postupno isparavati bez uzrokovanja vidljivih oštećenja na strukturi.
Međutim, za garažu koja se stalno zagrijava, ova opcija nije prikladna, jer će vlaga u sobi većinu vremena biti pretjerano visoka. To će ugroziti i ljudsko zdravlje i stanje vozila.
Pri zagrijavanju metalne konstrukcije između nje i izolacijskog materijala potrebno je ostaviti ventilacijski otvor za redovito odvod kondenzata
Kao materijal za takvu "ventiliranu" izolaciju preporučuje se upotreba ploča, na primjer, vlaknaste ploče, iverice, tj. Drveni materijali, koji se pri gašenju samo gase. Preporučena debljina je oko 5 mm.
Savršeno ravan ondulin ili njegovi analozi. Ovi materijali imaju mogućnost odražavanja infracrvenog zračenja, što osigurava učinkovito grijanje.
Ali plastiku, čak i prigušivačima, čvrsto obeshrabriti. Kada se zapale, takvi materijali ispuštaju otrovne pare zbog kojih se ljudi koji su izbjegli vatru jednostavno mogu otrovati. Zabranjeno je koristiti kao izolaciju i ploče, koje sadrže azbest.
Kada zagrijavate hladnu garažu od opeke, preporučuje se da zidove prvo obložite vermikulitom, kako biste ih zaštitili od vlage. Zidovi metalne garaže trebaju biti obojeni u dva sloja, nakon nanošenja temeljnog sloja.
Zidovi izolirane garaže moraju biti tretirani vodoodbojnim spojem kako bi zgrada zaštitila štetne učinke kondenzata
Pregled opcija
Za garažu se najčešće koriste sljedeće opcije za domaće peći:
- peć na drva od opeke;
- lonac peć;
- peć dugog gorenja;
- peć djeluje.
Svaka od ovih opcija za samostalnu garažu ima određene prednosti i nedostatke. Neke se jedinice mogu kombinirati kako bi se proširile mogućnosti grijanja garaže i ovaj postupak učinio praktičnijim i profitabilnijim.
U izgradnji malene peći u garaži zapravo možete koristiti bezvrijedne alate i materijale, a to su:
Galerija slika
Fotografija s
Izrada peći od metalne bačve
Originalna jedinica iz stare limenke
Peć od lima
Povećanje toplinskog kapaciteta metalne peći
# 1: Cigla - mogu se pojaviti problemi
Peć od opeke ponekad se izrađuje u garaži, iako to nije najlakša opcija. Uređaj s bazom od dvije do dvije i pol opeke nosit će se s zagrijavanjem malog prostora.
Međutim, takva se peć ne zagrijava prebrzo, a zatim odaje toplinu duže vrijeme. Stoga nije baš prikladno ako vlasnik uđe u garažu samo na kratko vrijeme.
Peć na cigli u standardnoj garaži obično ima vrlo skromne veličine, trebaće joj oko sat i pol da biste je zagrijali, takvu peć trebate zapaliti unaprijed
Gotovo je nemoguće stvoriti gore spomenuti topli šešir s drvarom jer on nije u stanju proizvesti dovoljno intenzivnu struju toplog zraka. Preporučuje se rastopiti takvu peć unaprijed, otprilike sat vremena prije početka rada.
Za polaganje peći na drva ove vrste trebat će vam vatrostalne i vatrogasne opeke. Vatrostalnu glinu i vatrostalni prah treba dodati u zidarski mort. Komora za gorivo izrađena je na razini drugog ili četvrtog reda, koji obično ne prelaze devet u zidanju. Naravno, trebate organizirati dimnjak.
Izrađen je i od vatrostalne opeke, a unutra je postavljen čelični umetak. Dimnjak se vodi kroz krov, zidanje mora biti uredno i ujednačeno.
Galerija slika
Fotografija s
Dno mini peći od opeke
Zidani kamin za peći od opeke
Izgradnja toplinske komore peći
Uređaj stropa i dimnjaka
Prilikom odabira peći od opeke za svoju garažu, trebate imati na umu da će konstantni pad vlage nakon nekog vremena dovesti do pogoršanja viskoznosti zidane žbuke - uređaj neće predugo trajati.
# 2: Potbelly štednjak - jednostavan i pouzdan
Najlakša opcija za domaću peć u garaži je napraviti običnu peć. Izraditi iz improviziranih materijala nije teško. Metalni lim i stari plinski cilindar, komad cijevi ili nepotrebna bačva.
Glavna stvar je da je debljina metala najmanje 5 mm. Ako se koristi cilindrični predmet, tada njegov presjek mora biti najmanje 300 mm.
Klasična pećnica sastoji se od tijela s roštiljem, posudom za pepeo, utovarnim vratima i dimnjakom, koji mogu biti okomiti ili bočni
Preporuča se u dimnjak uzeti metalnu cijev debljine stijenke 2-3 mm i presjeka od najmanje 120 mm. Komora za peć izrezana je iz metala ili obratka (cilindar, cijev, cijev itd.). Na dnu uredite rešetku za gorivo, a ispod rešetke napravite kutiju za skupljanje pepela. Za ovaj element prikladan je i metal debljine 3 mm.
Na vrhu je komora zatvorena, a dimnjak je vertikalno uklonjen. Ostaje samo pričvrstiti noge s metalnog kuta. Kako bi povećali učinkovitost grijanja, neki obrtnici zavarivaju mala metalna „krila“ na bočne stranice peći.
To će povećati područje dodira zraka s vrućim metalom i ubrzati zagrijavanje prostorije.
Garažna peć može imati okruglu ili kvadratnu konfiguraciju, ovisno o karakteristikama materijala od kojeg je izrađena
Za lonce peć trebate pripremiti ravnomjernu i trajnu podlogu prekrivenu vatrootpornim materijalima. Okolni zidovi također trebaju biti zaštićeni od mogućih požara. Osim toga, u neposrednoj blizini peći ne bi trebalo biti stranih predmeta.
Površina takve peći može se zagrijati do vrlo visokih temperatura. Imajte na umu opasnost od ozbiljnih opeklina ako je slučajno dodirnete.
Kod izrade štednjaka iz plinskog cilindra mora se paziti. Bilo je slučajeva eksplozije ostataka plina prilikom piljenja takvog spremnika. Stručnjaci preporučuju prethodno napuniti cilindar vodom kako bi se zamijenili zapaljivi ostaci.
Sljedeći odabir fotografija upoznat će vas s proizvodnim postupkom peći na drva iz praznoga spremnika za plin:
Galerija slika
Fotografija s
Korak 1: Priprema cilindra za izgradnju peći
Korak 2: Označavanje cilindra
Korak 3: Rezanje cilindra duž uzdužne oznake
Korak 4: Uklanjanje izrezanih segmenata balona
Korak 5: Montaža prazne rešetke
Korak 6: Izrada šablona trimera za mljevenje
Korak 7: Obrezivanje prazne rešetke
Korak 8: Pričvršćivanje rešetke na cilindar
Izvršeni su radovi na izgradnji glavnog dijela buduće garažne peći, preostaje joj samo zavariti dimnjak i izvesti cijev:
Galerija slika
Fotografija s
9. korak: mamac cijevi za dimnjak
Korak 10: Zavarivanje cijevi za dimnjak
11. korak: Sastavljanje dimnjaka za peć
12. korak: Instalacija dimnog kanala metalne peći
Prije izgradnje peći iz praznog cilindra, sam spremnik mora biti "spaljen". Bolje je to učiniti na nekom pustinjskom mjestu, na vatri, uklanjajući staru travu i sve zapaljive predmete oko sebe u krugu od 2-3 metra oko nje. Još je bolje kositi novu vegetaciju gotovo pod trimerom.
Prije pucanja, ventil se mora odvojiti od cilindra, tj. skrati to. Sam spremnik treba postaviti strogo vodoravno izravno na ogrjev i prekrivati bočne zidove drva za ogrjev. Potom je potrebno napuniti malo tekućine za paljenje i zapaliti s cijelog „stajlinga“ nužno s dna.
Kad se plamen vatre upali i počne gasiti, morate se odmaknuti od vatre na izuzetno veliku udaljenost. Ali ne tako da nije bilo moguće ugasiti ako je potrebno. Sve akcije se provode s aparatom za gašenje požara pored sebe, zalihajte barem mogućnost automobila ili vodu u kantama.
Ovaj video prikazuje iskustvo izrade klasične peći:
# 3: Peć u razvoju - učinkovita, jeftina
Dizajn takvog agregata malo je složeniji od lončene peći, ali njegova učinkovitost ruši mnoge rekorde. Svaki će automobilist potrošiti ulje, a ako to nije dovoljno, takvo gorivo možete kupiti u gotovo bilo kojem auto servisu po povoljnijoj cijeni.
Za razliku od peći s loncem, takva je peć izrađena od dva dijela povezana perforiranom metalnom cijevi.
Stara plinska boca savršena je za izradu raznih vrsta kućnih garažnih peći. Izuzetno pažljivo rezanje takvog spremnika zavarivanjem
U donjem dijelu otpadno ulje sagorijeva, što daje određenu količinu topline i pretvara se u zapaljivi plin. Kroz cijev, ovaj plin ulazi u drugu komoru za izgaranje, istovremeno miješajući se s malom količinom zraka. Rezultirajuća plinska smjesa tijekom izgaranja proizvodi impresivnu količinu topline.
Prva komora u kojoj se koristi rabljeno ulje može biti izrađena od lima ili prikladnog metalnog spremnika četvrtaste, okrugle ili pravokutne konfiguracije.
Da bi se proces izgaranja pravilno nastavio, u ovom se spremniku postavlja zaklopka koja regulira količinu zraka koja ulazi u komoru.
Prije izrade peći neće naštetiti pronalaženju i proučavanju crteža takvog uređaja, iako nema strogih zahtjeva za konfiguraciju i veličinu (+)
Odozdo morate pričvrstiti noge iz ugla ili debele žice, glavna stvar je da su dovoljno jake da mogu podnijeti metalnu strukturu. Odozgo je napravljena okrugla rupa i u nju je umetnuta perforirana cijev.
Obično ta cijev služi kao potpora gornjoj komori, a također je izložena visokim temperaturama od ložišta ulja.
Stoga je potrebna konstrukcija s dovoljno debelim zidovima da izdrži i dodatnu težinu i temperaturu. Inače će vrlo brzo izgorjeti. Gornja komora obično je izrađena u obliku kratkog i širokog cilindra izrađenog od debelog metala.
Morate staviti dimnjak na vrh - bočno mjesto cijevi za uklanjanje dimnih plinova u ovom slučaju nije dopušteno.
Rudarska peć sastoji se od dvije odvojene komore koje su povezane perforiranom cijevi. Tijekom izgaranja iz tih rupa izbija otvoreni plamen, što čini požar u požaru
Zahtjevi za ugradnju peći na posao približno su isti kao i za peći na drva: ravan i čvrst temelj, zaštita okolnog prostora od pregrijavanja i požara. Gotovo bilo koje korišteno ulje može se spaliti u takvoj peći: solarij, prijenosni spojevi, lož ulje, dizelsko gorivo, kerozin itd.
Treba se suzdržati od eksperimenata s formulacijama koje karakteriziraju lagano i brzo paljenje, tj. iz izgaranja benzina ili raznih otapala u takvoj pećnici.
Mala količina benzina može se koristiti za paljenje rudnika. A benzin proliven izravno u prethodno zagrijanu pećnicu može uzrokovati ozbiljan požar.
Nemoguće je službeno dobiti dozvolu za ugradnju takve peći, to je zabranjeno standardima zaštite od požara. Vlasnici privatne garaže imaju pravo instalirati takvu jedinicu, ali potpuno su odgovorni za mogući požar.
Zakrivljena perforirana cijev koristi se u svojevrsnoj radnoj peći, koja se također može koristiti kao peć na drva, sagorijevajući ne samo ulje, nego i drva za ogrjev.
Zanimljivo rješenje mogao bi biti hibrid pećnice i razvojne peći. Da bismo to učinili, komora u kojoj se rudnik spaljuje opremljena je zakrivljenom perforiranom cijevi, a peć s drvarima izrađena je dvokomorno kako bi se moglo sagorijevati ne samo ogrjev, već i rabljeno ulje. Jedinica se može koristiti za dvije vrste goriva, ovisno o situaciji.
Modificirana inačica štednjaka ne može samo povisiti temperaturu u garaži, već i zagrijati vodu za pranje ruku:
Galerija slika
Fotografija s
Povećana površina prijenosa topline
Poseban dizajn dna peći
Odjeljak za otpadno ulje
Spremnik za vodu domaće peći
Dodatne mogućnosti za domaće garažne peći opisane su u ovim člancima:
- Napravite samu čudo pećnicu za garažu na dizelsko gorivo: detaljne upute za ugradnju
- Sami pećnica za garažu: korak po korak vodič za dizajn
# 4: dugotrajna peć - visoka učinkovitost
Princip rada ove peći omogućuje vam da dobijete maksimalnu količinu topline prilikom gorenja običnog drva. Gorivo u velikim količinama ubacuje se u komoru za izgaranje, ondje se unosi i umjerena količina kisika. U takvim uvjetima drvo ne gori odmah, već se tvore polako, emitirajući zapaljiv plin.
Peć na dugo gorivo obično se izrađuje od neke vrste cilindričnog spremnika, ali može biti i kvadratna ako su osigurani uvjeti za taljenje drva za ogrjev (+)
Taj plin sagorijeva u gornjem dijelu komore za izgaranje na vrlo visokoj temperaturi, što osigurava visoku učinkovitost ove vrste uređaja.
Ovdje možete vidjeti postupak stvaranja zanimljive opcije za dugo peći:
Treba puniti gorivo u peći s dugim izgaranjem ne više od dva puta dnevno, stoga su takvi uređaji prikladniji za stalno grijanje garaže ili za upotrebu u dužem vremenskom razdoblju.
Najlakši način za izradu duge peći iz metalne bačve s debelim zidovima. Kapacitet od oko 200 litara smatra se optimalnim za takve svrhe. Odozgo morate napraviti poklopac s dimnjakom i rupom za dovod svježeg zraka potrebnog za izgaranje.
Dimnjak peći s dugog izgaranja obično se ispušta sa strane, a odozgo se pravi rupa za cijev, kroz koju se dovodi zrak
Presjek dimnjaka trebao bi biti oko 150 mm, a zračne cijevi 100 mm. Važan element ove vrste peći je opterećenje koje pritiska taljenje drva za ogrjev. Da biste ga napravili, trebat će vam metalni krug malo uži od promjera bačve, kao i dva komada kanala koji će igrati ulogu vaganja.
U ovom elementu je također napravljena rupa za dovod zraka, na koju se zatim zavari cijev s presjekom od 100 mm. Trebao bi biti malo duži od visine tijela peći.
Sa strane čine rupu za utovar za drva za ogrjev s vratima, a s dna stavljaju rešetku i spremnik za pepeo, zavarivaju jake noge.
Za dugo peći najbolje je suho drvo za ogrjev, koje tijekom izgaranja emitira minimalnu količinu katrana
Drva za ogrjev izgaraju u dugoj peći gotovo u potpunosti, ostavljajući malu količinu otpada, tako da velika posuda za pepeo ovdje nije potrebna. Da biste pokrenuli takvu peć, trebate staviti drva za ogrjev odozgo, pritisnuti ih teretom, a zatim pokriti strukturu poklopcem tako što ćete umetnuti zračnu cijev u odgovarajući otvor.
Kako tinja, količina ogrjevnog drva opada, opterećenje opada. Za postavljanje takve peći također su potrebni čvrsti temelj i sigurno okruženje.
Možete napraviti bulerijsku peć - vrijedan primjer peći dugog gorenja.
Grijanje iz peći daleko je jedina opcija za grijanje garaže. O alternativnim metodama opskrbe toplinom za automobilski boks napisano je u ovom članku.
Video prezentacija uređaja u garaži autonomnog sustava grijanja na temelju peći:
Opcije za domaće peći prilično su raznolike, a dizajni takvih uređaja nisu osobito složeni. Trebat će vam vještine izrade metala, stroj za zavarivanje i vrlo povoljni materijali. Pravilno napravljena peć djeluje učinkovito i dugo traje.
Tražite učinkovit način zagrijavanja svoje garaže? Ili imate iskustva u proizvodnji i korištenju štednjaka? Molimo ostavite komentare na članak i postavite pitanja na tu temu.