Cilindri su univerzalna oprema za skladištenje i transport plinovitih tvari za kućne i industrijske svrhe. Zaporni ventili u njima nisu vječni, stoga je s vremenom potrebna zamjena ventila na plinskom cilindru. Možete ga sami izraditi u skladu s brojnim sigurnosnim pravilima.
Reći ćemo vam kako odabrati pravi ventil za opremanje plinskog cilindra. Za nezavisne majstore pružamo detaljne upute za promjenu istrošenog učvršćenja. Ovdje ćete saznati koje sigurnosne mjere morate poštivati kada instalirate uređaj za zatvaranje na spremnik za plin.
Komponente plinskog boca
Zahtjeve za proizvodne procese i tehničke karakteristike plinskih boca reguliraju prilično stari GOST-ovi 949-73 i 15860-84.
Maksimalni radni tlak u uređajima varira od 1,6 MPa do 19,6 MPa, a debljina stijenke može varirati od 1,5 do 8,9 mm.
Zaštitna kapa na plinskim cilindrima može se zaviti na poseban navojni vrat, potpuno zatvarajući ventil, ili biti zavarena na tijelo i samo zaštititi ventil od slučajnih vanjskih udara
Standardni sklop plinskog cilindra sastoji se od sljedećih elemenata:
- Tijelo cilindra.
- Ventil sa zatvaračima.
- Zatvarač ventila za zatvaranje.
- Podložni prstenovi za učvršćivanje i transport.
- Potporna cipela.
Važan element cilindra su i tehničke informacije utisnute na njemu.
Servisni centri koriste podatke izbačene na bocu prilikom dopunjavanja i ponovnog pregleda opreme, tako da ih nemojte jako obojiti bojom
Dno cilindara ima oblik hemisfere za jednoliku raspodjelu unutarnjeg tlaka. Za bolju stabilnost tijela, izvana je zavarena cipela na čijim se donjim rubovima često nalaze otvori za pričvršćivanje cilindra na vodoravne površine.
Vrste plinskih boca i značajke njihovog označavanja predstavit će se člankom koji preporučamo za pregled i čitanje.
Vrste i raspored ventila
Ventili za plinske ventile imaju navoj koji je standardiziran, ali oni sami mogu imati različite izvedbe. Vrsta skladištene kemikalije, proizvodne značajke rada i količina novca utječu na izbor modela ventila.
Prije kupnje nove opreme trebali biste se upoznati s opcijama izvedbe i s unutarnjom strukturom ventila.
Klasifikacija ventila za cilindre
Dizajnerske karakteristike ventila na plinske boce nisu zbog ćudljivosti inženjera, već zbog sigurnosnih razloga.
Plinski ventil model VB-2. Ovaj se model ventila dokazao u sovjetskim vremenima. Desetljećima se koristi u svakodnevnom životu i industriji, donosi minimalne probleme
Ovisno o materijalu izvedbe, zaporni ventili su podijeljeni u mesing i čelik, Izbor metala za proizvodnju tijela ventila određuje se tipom plina koji se nalazi u cilindru.
Razlikuju se sljedeće vrste čepova, ovisno o vrsti pohranjenih kemikalija:
- Acetilen. Tijelo takvih cilindara obojeno je bijelom bojom. U cilindrima se koriste posebni ventili s acetilenom, klorom, amonijakom i drugim agresivnim tvarima.
- Kisik, Cilindri su obojeni plavom bojom i namijenjeni su za skladištenje kisika, argona, vodika, dušika, ugljičnog dioksida i drugih inertnih plinova.
- Propan-butan, Obojeni su crveno i namijenjeni su skladištenju tvari i drugih plinovitih ugljikovodika koji odgovaraju nazivu. Najčešći model tipa ventila za takav cilindar je VB-2.
Ventili za acetilenske cilindre nisu izrađeni od mesinga, jer tvari sadržane u njima mogu kemijski reagirati s bakrom. Za izradu ventila ove vrste obično se koristi ugljik ili legirani čelik.
Uređaj plinskog ventila
Standardni plinski ventil nalikuje čajku, na svakom ugradnji kojeg je izrezan vanjski navoj. Napredniji modeli mogu imati dodatni izbočenje - sigurnosni ventil. Njegova je svrha rasteretiti višak tlaka u slučaju zagrijavanja punog cilindra ili kada se punjenje provodi nepravilno.
Donja brada za ventil koristi se za spajanje na plinski cilindar, gornja se koristi za pričvršćivanje zamašnjaka, a bočna se koristi za spajanje komunikacija za odvod i ubrizgavanje plina. Slavina plinskog cilindra prilično je jednostavna.
Zaporni ventili obično se sastoje od sljedećih uobičajenih elemenata:
- Tijelo od mesinga ili čelika.
- Kutija za punjenje ili zamašnjak, pričvršćeni na kućište s maticom.
- Unutarnji mehanizam za zaključavanje s ventilom i osovinom.
- Brtvama.
- Izlazna kapa.
Na predstavljenim slikama moguće je detaljno razmotriti raspored ventila na plinskim bocama svake vrste.
Galerija slika
Fotografija s
Sigurnosni ventil
Acetilenski ventil za cilindre
Ventil za bocu s kisikom
Ventil za cilindar s propan-butanom
Potrošeni ventili mogu dopustiti da mala količina plina prođe, što u zatvorenim prostorijama može dovesti do nepredvidivih posljedica. Kako bi se spriječile takve situacije, na bočnoj se cijevi upotrebljava poklopac koji služi za dodatno brtvljenje spremnika tijekom prijevoza i dugotrajnog skladištenja.
Smjer niti na izlazu ovisi o kemikalijama koje se nalaze u cilindrima: desna se koristi za nezapaljive plinove (kisik, dušik, argon, itd.), A lijeva se koristi za zapaljive tvari (vodik, acetilen, propan itd.)
Princip rada plinskog ventila u sastavljenom obliku nije izvanredan. Da biste opskrbili plinom i blokirali ga, jednostavno okrenite kotačić polako u odgovarajućem smjeru.
Obvezne mjere opreza
Prije zamjene ventila plinskog cilindra moraju se poduzeti sigurnosne mjere opreza. Rad se mora izvesti na način da se osoba štiti od potencijalnih opasnosti i održava opremu u ispravnom stanju.
Sljedeće mjere opreza koriste se u pripremnim radovima za zamjenu plinskog ventila:
- Preostali sadržaj spremnika izdubite samo na otvorenom prostoru. Izuzetak se može učiniti samo za dušik, zrak i argon.
- Radni prostor treba biti dobro prozračen, iako je preporučljivo izvoditi radove na ulici.
- Unutar radnog mjesta treba biti samo jedan zatvoreni cilindar za plin.
- Polako otpustite zamašnjak da biste spriječili elektrifikaciju.
- Zamjena ventila može se započeti tek nakon konačnog izjednačavanja tlaka u cilindru i van njega.
Prilikom uvrtanja ventila u cilindar koristi se fum traka ili posebna maziva koja pružaju povećanu nepropusnost i čvrstoću veze. Prilikom zamjene ventila, ova brtvila znatno otežavaju postupak demontaže. Da biste riješili taj problem, ventil možete zagrijati sušilom za kosu.
Uštedavanje na traci za ispiranje plina ne vrijedi, jer će visokokvalitetni materijal eliminirati potrebu za uvijanjem ventila zbog curenja plina
Zaporni ventili mogu se zagrijati samo nakon krvarenja plina iz cilindra i zatvaranja ventila. U ovom slučaju postupak je siguran i neće dovesti do nepredvidivih situacija.
Alternativa sušilom za kosu može biti zamatanje ventila krpom, nakon čega slijedi prelijevanje kipuće vode preko njega. Kod ove metode grijanja, bilo koji odgovarajući utikač treba priviti na izlazni otvor kako bi se spriječilo da voda tamo uđe.
Nakon pridržavanja svih sigurnosnih mjera opreza i zagrijavanja zapornih ventila, možete pristupiti odvrtanju ventila, što kod kuće može postati težak zadatak.
Ako osim zamjene uređaja za zaključavanje cilindra trebate zamijeniti i ventil instaliran na plinovodu, savjetujemo vam da proučite postupak i pravila za obavljanje ovog posla.
Vodič za odvijanje ventila
Dodatna rezerva nepropusnosti nije suvišna, ali prilikom zamjene zapornih ventila na plinskom cilindru, jakost njegovog pričvršćivanja može biti veliki problem. Poteškoća je u pričvršćivanju tijela cilindra na takav način da se ne okreće kada se ventil odvrne ključem.
Imajući to na umu, daljnji koraci će biti uzeti u obzir za zamjenu ventila. Mnogo je načina popravljanja kućišta plinske boce; razmotrite neke od njih.
1. metoda: pričvršćivanje granične trake
Trebat će vam takvi alati i materijali: cijevni ključ, dva vijka duljine 20 mm ili više s dvije matice i metalni kutni profil duljine najmanje metar. Umjesto kuta možete koristiti bilo koji drugi proizvod u kojem nije šteta izbušiti dvije male rupe.
Zatim trebate izmjeriti udaljenost između dvije najbliže rupe na cipeli spremnika i izbušiti odgovarajuće rupe s jednog ruba metalnog profila. Nakon toga, pričvrstite željeznu šipku na tijelo spremnika uz pomoć vijaka i stavite ga na svoju stranu. Ovaj dizajn neće dopustiti pomicanje cilindra.
Zatim morate staviti nogu na metalni profil, a rukom, pomoću ključa, pažljivo odvijte ventil.
Niže predstavljena je detaljna foto-upute za postupak.
Galerija slika
Fotografija s
Korak 1: Priprema cilindra za zamjenu ventila
Korak 2: Provjera rupe u cipeli
Korak 3: Priprema hardvera za montažu
4. korak: bušenje rupa u metalnoj traci
Korak 5: Zavrtanje metalne trake na cilindru
Korak 6: Pričvršćivanje ključa cijevi na ventil
Korak 7: Odvijte ventil s osiguračem
Korak 8: Završno uvrtanje ventila rukom
2. metoda: zavarivanje cilindra na metalnu bazu
Ova metoda je prilično opasna, stoga bi je trebao koristiti samo profesionalni zavarivač s najvećom pažnjom. Cipela je zapeta na dva mjesta tako da je nakon odvrtanja ventila bilo lako odvojiti spremnik s osnove.
Nakon zavarivanja kućišta, priključci se pažljivo odviju pomoću ključa za cijev. Tada se unutarnji navoj cilindra mora očistiti od ostataka brtve.
Opisane mogućnosti za pričvršćivanje plinskog cilindra nisu ograničene. Da biste to riješili, možete koristiti mnoge alternativne metode. Kondenzat tekuće vode ponekad se nakuplja na dnu spremnika, pa je nakon uklanjanja ventila potrebno okrenuti spremnik kako bi voda mogla istjecati iz njega.
Vijak novih zapornih ventila
Prije uvrtanja ventila, potrebno je odmastiti sve spojene dijelove da se spriječi začepljenje mehanizma za zaključavanje. Da biste to učinili, možete koristiti krpu s običnim deterdžentom ili navlažiti bijelim alkoholom. Nakon toga, površine isperite običnom vodom i ostavite ih da se osuše.
Novi ventil se nikada ne privija na cilindar golog navoja. Nužno je koristiti brtvilo: specijalnu mast za navoje ili fluoroplastičnu traku za ispiranje. Primjenjuju se na donji spoj i tek nakon toga ventil se uključuje.
Između ventila i kućišta cilindra ne bi trebalo koristiti dodatne brtve, brtvilo i odgovarajuća snaga stezanja će biti dovoljni
Debljina trake za ispiranje plina veća je od vodovodne i iznosi 0,1 - 0,25 mm, a njezina bočica trebala bi biti žuta. Vrpca je namotana s napetošću od 3-4 sloja. Bolje je ponovno ga uvrnuti na prijelomu, nego što brtvilo ne bude labavo.
Pričvrstite ventil po mogućnosti zakretnim ključem. Čelični zaporni ventili su vijčani s maksimalnom silom od 480 Nm, a mesing - 250 Nm. Nakon stezanja ventila možete prijeći na sljedeće korake za ispitivanje nepropusnosti rezultirajuće veze.
Test propuštanja i dovršavanje
Pri provjeri nepropusnosti spoja ventila, bit će potrebno pumpati plin pod tlakom u cilindar za plin.
Postoje dva načina za to:
- Ubrizgavajte plin pomoću kompresorske opreme ili automobilske pumpe.
- Dva cilindra spojite s crijevom, od kojih je prvi prazan (testiran), a drugi je napunjen plinom.
Prvo, pod kontrolom manometra potrebno je napuniti ispitni cilindar plinom s tlakom od 1,5-2 atmosfere. Nakon toga, sapun se nanosi na spoj i slavina se lagano otvori.
Ako se mjehurići sapuna nigdje ne napuhavaju, veza je tijesna. Ali ako se pojavi barem lagano oticanje pjene, morat ćete ponovno uviti ventil.
Prilikom uranjanja ventila u vodu preporučljivo je zatvoriti bočni spoj s čepom kako voda i suspendirane čestice sadržane u njemu ne bi ulazile u mehanizam za zaključavanje
Ako je spremnik mali, tada možete njegov ventil uroniti u malu posudu s vodom i vidjeti prisutnost mjehurića.
Nakon zamjene zapornih ventila u putovnici plinskih boca, mora se staviti odgovarajuća oznaka.
Treba imati na umu da su gore opisane metode zamjene starog ventila primjenjive samo na metalne spremnike. Ako imate složeni spremnik plina, to se ne može učiniti zbog mogućnosti oštećenja boce i probijanja njegove nepropusnosti.
Predstavljeni video materijali omogućuju vam da iz prve ruke vidite sve detalje i poteškoće prilikom zamjene ventila na plinskim cilindrima.
Video broj 1. Odvijte ventil iz plinskog cilindra:
Video broj 2. Zatezanje novog ventila originalnim načinom popravljanja plinskog cilindra:
Video # 3. Kako zamijeniti ventil na plinskom cilindru:
Prilikom izvođenja radova na zamjeni plinskog ventila ne morate žuriti i uzeti u obzir svaku sljedeću radnju i njene posljedice.
Čak i uz sve mjere opreza, opisane manipulacije s plinskom opremom prilično su opasne za početnika. Najbolje je povjeriti radove profesionalcima koji će ih proizvoditi na specijaliziranom štandu.
Ako imate bilo kakvih pitanja dok čitate ovaj članak, možete ih postaviti u donjem okviru. Ovdje možete ostaviti komentare i dijeliti korisne informacije. Komentirajte materijal, zanima nas vaše mišljenje.