Marka Stinol popularna je među ljubiteljima visoke kvalitete i razumne cijene. Pouzdanost, kvalitetna montaža, funkcionalnost i trajnost ovih uređaja nisu dvojba među potrošačima. Ali tehnologija ostaje tehnologija i unatoč pažljivom radu ponekad se pokvari.
Popravak hladnjaka Stinol nije problem jer su servisni centri gotovo posvuda. Opremu možete sami popraviti. U članku koji smo predstavili detaljno su opisani uzroci karakterističnih kvarova i metode za vraćanje radne sposobnosti rashladnih strojeva.
Princip rada tipične Stinolove jedinice
Asortiman rashladnih jedinica Stinol predstavljen je širokim rasponom modela s različitim operativnim karakteristikama. Svi pripadaju uređajima tipa isparavanja ili kompresije. To znači da su kompresor i isparivač nužno prisutni u svojoj izvedbi. Razmislite kako djeluju.
Za hlađenje radnih komora opreme koristi se takozvano rashladno sredstvo. Sastav je tekućina koja može ispariti pod određenim pritiskom na sobnoj temperaturi.
Najčešće se rashladno sredstvo R22 koristi kao rashladno sredstvo, ali mogu biti i drugi spojevi. Sve vrste rashladnih sredstava nazivaju se freoni.
Hladnjak, kao i svaki drugi uređaj za hlađenje, radi zbog kontinuirane cirkulacije u zatvorenom krugu rashladnog sredstva, prolazeći faze ključanja i kondenzacije tijekom kretanja
Radni ciklus je sljedeći. Tekući freon dovodi se u kalup. Ovo je uska mlaznica u obliku ulomaka kapilarne cijevi kroz koju se ubrizgava rashladno sredstvo u isparivač.
Potonji je napravljen u obliku zavojnice, što omogućava izmjenu topline da nastavi s maksimalnom učinkovitošću. Unutar isparivača, freon se brzo širi i pretvara u plin, istovremeno apsorbira veliku količinu topline.
Kao rezultat toga, temperatura unutar hladnjaka ili zamrzivača pada. Ako se rashladno sredstvo stalno ispumpava u isparivač, tlak u njemu naglo će porasti i proces isparavanja će se zaustaviti.
Hladnjaci za isparavanje dizajnirani su na identičan način. Kompresor i isparivač (+) nužno su prisutni u svojoj izvedbi
Stoga se pare freona neprekidno pumpa kompresorom i dovodi u radijator. Ovo je još jedna zavojnica koja se nalazi na stražnjoj strani rashladne jedinice. Ovdje se hladi rashladno sredstvo kondenzira i odaje toplinu.
Zatim se tekući freon dovodi u matricu i ciklus se ponavlja. Glavna značajka takvog sustava je prisutnost pokretnih dijelova i mehanizama koji mogu prije ili kasnije propasti.
Pod markom Stinol rashladne jedinice proizvode se s jednim ili dva kompresora. U potonjem slučaju postaje moguće odvojeno kontrolirati odjeljke zamrzivača i hladnjaka, od kojih svaki servisira vlastiti kompresor.
To je prikladno, ali značajno komplicira sustav, kao i njegovo održavanje i popravak. Pored toga, marka lansira opremu No Frost i modele sa sustavom odmrzavanja kapanjem.
Električni krugovi hladnjaka Stinol malo se razlikuju ovisno o modelu. Općenito, oni se mogu prikazati kao što je prikazano na dijagramu (+)
Uređaj električnog sustava
Normalan rad bilo kojeg hladnjaka kompresora osigurava električni krug.
U svom najjednostavnijem obliku, uključuje nekoliko elemenata:
- Termostat odgovoran za održavanje određene temperature.
- Relej termičke zaštite za sprečavanje pregrijavanja kompresora.
- Električni motor
- Startni relej, odgovoran za pokretanje motora.
Radni ciklus je sljedeći. Kada se napon primjeni na uređaj, struja se kreće kroz regulator temperature sa zatvorenim kontaktima, tipku za prisilno odmrzavanje, zatim kroz relej termičke zaštite do početnog releja i radnog namota motora.
Za rad s električnim dijelom rashladne jedinice zasigurno će vam trebati ispitivač, lemljenje i osnovna znanja iz područja električne energije
Budući da osovina motora stoji, struja koja prolazi kroz njegov radni namot je mnogo veća od nazivne vrijednosti. To je potrebno s obzirom da dizajn startnog releja predviđa zatvaranje kontakata na startnom namotu samo kada je prekoračena nazivna struja. Dakle, relej prenosi struju na početni namot, motor započinje rotaciju, napon u radnom namotu nestaje.
Motor i dalje radi u normalnom načinu rada, rashladna jedinica počinje smrzavati. Kad se dosegne prethodno postavljena temperatura, aktivira se termostat.
Otvara svoje kontakte, a struja prestaje teći prema motoru. Kompresor hladnjaka se zaustavlja. Kada se temperatura promijeni, kontakti termostata ponovno se zatvaraju i ciklus se ponavlja.
Ako termostat hladnjaka ne uspije, nema smisla popravljati ga. Obično se ovaj uređaj jednostavno potpuno zamijeni novim
Za zaštitu od pregrijavanja opasnog za motor predviđen je relej toplinske zaštite. Njegov glavni element je fleksibilna bimetalna ploča. Kada dostigne opasnu temperaturu, savija i otvara kontakte, ohlađeni element "diže se" na mjesto i zatvara ih.
Pregled tipičnih kvarova
Jasno je da ako oprema prestane raditi, treba joj popravak, a ponekad i zamjena. Međutim, postoje znakovi koji ukazuju da vlasnik treba obratiti pažnju na svoju jedinicu i, možda, pozvati gospodara.
Kompresor obično mora raditi bez pretjerane buke, povremeno se uključuje / isključuje. Kontinuirani rad kompresora izravan je signal kvara.
Zgodan vlasnik uvijek pažljivo nadgleda stanje svog hladnjaka i bilježi sve znakove koji su netipični za normalan rad jedinice. Samo se na taj način mogu spriječiti ozbiljni kvarovi
Temperatura unutar hladnjaka i u odjeljku za zamrzavanje mora odgovarati postavljenoj. Unutar zamrzivača ne bi trebalo biti prekomjernog mraza, a voda se ne bi nakupljala u odjeljku hladnjaka. Razni čimbenici izazivaju kvar.
Najčešće je to nepravilan rad ili ugradnja uređaja, mehanička oštećenja, utjecaji okoliša, na primjer, previsoka temperatura u sobi. Napadi struje također su vrlo opasni.
Ako je kapilarni cjevovod začepljen, što nije neuobičajeno za "starije" hladnjake, voda će se pojaviti u spremištu i temperatura će porasti
Ako motor radi bez prekida, a temperatura padne izuzetno nisko, najvjerojatnije je kriv regulator temperature. Njegovim raspadom moguća je i drugačija slika. Jedinica se odbija pokrenuti i odmrzava, kompresor ne radi.
Kompresor će raditi bez isključivanja, a u isparivaču se može pojaviti led. Rashladno sredstvo može procuriti kroz krug hlađenja. Ovaj je problem češći kod opreme s nižim zamrzivačem.
Metalna cijev ide po njegovom obodu, koja može korodirati za otprilike 6-7 godina. U ovom slučaju postaje izvor isparavanja freona.
Tijekom vremena, neki metalni konstrukcijski elementi mogu se nagrizati, što rezultira curenjem rashladnog sredstva, ispadanjem kompresora i drugim neispravnostima.
Ako dođe do curenja, zamrzivač će nastaviti s radom, ali hladnjak neće. Korozija se može pojaviti i u isparivaču i u kondenzatoru. Popravak u takvim slučajevima nije moguć, samo zamjena oštećenih elemenata.
Često se vlasnici Stinola obraćaju majstorima s problemima kompresora. To može biti zastoj motornog mehanizma. Motor će se upaliti, ali ne vrtjeti, već samo zujati. Nakon kraćeg vremena, relej toplinske zaštite će se isključiti.
Česti i kratki spojevi u radnom ili početnom namotu motora. Rjeđe kapilarni kanal ne uspijeva. To se može vidjeti po porastu temperature unutar hladnjaka i odjeljka za zamrzavanje, pojavi leda na isparivaču.
Motor će raditi, gotovo bez zaustavljanja. Sve su to tipični kvarovi s kojima će se majstor najvjerojatnije morati suočiti.
Vodič za samo popravak
Korisnik, čak i malo upoznat s tehnikom, razumije da je nemoguće dati detaljne upute za popravak opreme određene marke. Modeli su previše različiti u svojim tehničkim karakteristikama. Možete dati samo opće preporuke za popravak pojedinih dijelova.
# 1. Kompresor uređaja i njegov ovjes
Kompresorska jedinica rashladne jedinice prilično je jednostavna. Ali istodobno je njegov samostalni popravak praktički isključen. Često zatvaranje namotaja međukretnica uključuje zamjenu kompresora.
Obrtnici-amateri koji ih pokušavaju namotati obično troše vrijeme i energiju bez ičega. Razlog tome su vlaga i prašina pomiješana sa zrakom koji tijekom rada dospijevaju u kompresor.
Kompresor hladnjaka Stinol prilično je kompliciran. Teško ga je popraviti sami, često je beskoristan. Češće se koristi potpuna zamjena čvora novim (+)
Kao rezultat, čvor se ipak mora promijeniti. Majstori to ne savjetuju. Druga stvar je ovjes kompresora. Zbog njegove deformacije mogući su kvarovi u radu čitavog čvora.
Prije svega, vrijedi provjeriti elastičnost hoda svih njegovih nosača za montažu. Trebao bi biti oko 8-10 mm ili čak i više. Ako to nije slučaj, morat ćete zamijeniti amortizere, što nije ni skupo ni teško.
Glavna poteškoća bit će da je kompresor masivan i da može težinski razbiti cijev rashladnog kruga. Stoga, prilikom zamjene amortizera, sklop treba čvrsto učvrstiti u radnom položaju i njime se postupa s maksimalnom pažnjom.
Još jedna upozorenje: iskusni majstori znaju da atipična buka u području kompresora može doći ne samo od neispravnog uređaja, već i od pucanja cijevi na tijelu
U potonjem slučaju, vrijedno ga je omotati krpom ili filcem i pričvrstiti ovaj zavoj vunenom ili pamučnom niti. Sintetika ili pjenasta guma strogo se ne preporučuju.
Kada se temperatura promijeni, postat će lomljiva ili se lijepiti. U svakom slučaju od njih neće biti koristi. Takav zavoj ne samo da će riješiti problem sa bukom, već će i zaštititi cijev od preranog habanja.
Ako se ne preporučuje popravak kompresora, prilično je moguće „raditi“ s njegovim ovjesom. Strelice na slici prikazuju vijke koji drže police.
Drugi je čest problem smanjenje količine freona. Nakon gledanja videa na Internetu, neki obrtnici pokušavaju dolijevati gorivo sami. Majstori to uporno ne preporučuju.
Freon će biti moguće popuniti, ali može li jedinica raditi nakon ovoga veliko je pitanje. Vodena para i prašina neizbježno će pasti u krug hlađenja tijekom postupka punjenja, što će nakon toga dovesti do loma.
Pored toga, ubrizgavanje rashladnog sredstva pomoću običnog kompresora podrazumijeva i njegov prisilni mokri rad. A ovo je izuzetno opasno. U ovom slučaju, najbolje što možete učiniti za svoj kompresor je pozvati kvalificiranog stručnjaka s licencom, koji će obaviti potrebne radove.
# 2 Sustav zaštite i pokretanja
Startne i termičke zaštitne releje obično dizajneri kombiniraju u zajedničkoj jedinici. Da biste došli do njega, morat ćete bušiti zakovice koje drže poklopac.
Nakon radova na sanaciji, najbolje je staviti ga na plastično ljepilo i "vijkati" ga vijcima. Najviše "slaba" mjesta čvora mogu se smatrati kontaktima. Često su onečišćeni ili rastopljeni. Ovdje će vam pomoći elementarno čišćenje.
Samopodlijevanje rashladnog sredstva u rashladnom krugu nije dopušteno. Pogrešna operacija dovest će do kvara hladnjaka i pretjerano ekonomičan vlasnik morat će kupiti novi
Drugo "opasno" područje je starter jezgra. Može se napuniti prašinom, što dovodi do lijepljenja kontakata startera. Problem može biti u bimetalnoj ploči. S vremenom je u stanju izgubiti određenu elastičnost. Ako je dio lagano zakrivljen u hladnom obliku, dovoljno je dati mu željeni oblik.
Labavi vijci za podešavanje mogu se konvergirati i tada kompresor počinje raditi kao da ima grešaka između okretaja na oba njegova namotaja. Da biste riješili problem, dovoljno je odvrnuti vijke do potrebnog zavoja. To je oko 0,15-0,25 cm. I očistite kontakte trenutne zaštite.
# 3 Termostat rashladne jedinice
Dizajn termostata koji se koriste u hladnjacima može biti različit. Općenito se razlikuju dvije vrste takvih elemenata: elektronički i termomehanički.
Prvi se koriste u uređajima s elektroničkim upravljanjem i skupina su detektora i termistora spojenih u jedinicu s upravljačkom pločom. Samo certificirani inženjer elektronike može pokušati popraviti bilo što u takvom sustavu.
U hladnjacima s elektroničkim upravljanjem termostatima u obliku zasebne jedinice. Oni su u jednostavnijim modelima, ali ovdje nije lako sami popraviti termostat
Termomehanički termostat dizajniran je kao jedna cjelina, ali se smatra potpuno nepovratnim. To je zato što je termo cijev zalijepljena na isparivač, šav je ispunjen brtvilom, a cijeli sustav prekriven je kućištem.
Izuzetno je teško odvojiti jedinicu od isparivača bez posebnih alata i vještina. Osim toga, ne možete prekršiti ispravan položaj termocjevke, što je prepuno ozbiljnih oštećenja.
Jedino što možete pokušati učiniti s termostatom je raditi s njim bez uklanjanja iz jedinice. Tako reći "na težini". U tom položaju se opružna opruga može pregledati i po potrebi zamijeniti.
Možete provjeriti operativnost vijka za sjeckanje, kao i pregledati i temeljito očistiti kontakte. Ponovno sastavljanje treba obaviti vrlo pažljivo.
Vanjski pregled releja toplinske zaštite može se provesti bez demontaže. U slučaju ozbiljnijeg kvara bit će potreban demontaža, za to morate ukloniti poklopac i odspojiti uređaj s priključne kutije.
# 4. Drenažni sustav uređaja za plakanje
U jedinicama sa sustavom za kapljanje voda se može pojaviti i akumulirati u odjeljku hladnjaka. Glavni razlog ove neugodne pojave je blokada u sustavu odvodnje. Dizajn je osmišljen za odvod vode iz komore i prolazak unutar hladnjaka.
Još jedan znak blokade je pojava snježnog kaputa u zamrzivaču. Budući da drenaža započinje u odjeljku za odlaganje hrane, da bi se zaštitili od organskih ulaza u cijev, mora se izvršiti vodenom brtvom.
U rashladnim uređajima koji "plaču" mora biti opremljen sustav odvodnje s vodom. Kada se začepi, vlasnik hladnjaka započinje probleme s pojavom vode u odjeljku za odlaganje
U praksi to izgleda kao lagani zavoj na kojem mogu ostati svi nepotrebni kontaminanti. Za čišćenje vodenog brtvila, proizvođač nudi posebne alate koji trebaju povremeno očistiti rupu od nakupljenih nečistoća.
U tom se slučaju poboljšava odljev vode.Ako je drenaža začepljena, takvo čišćenje neće pomoći. Blokadu će trebati probušiti.
To se mora učiniti vrlo pažljivo, budući da je sam sustav odvodnje cijev izrađena od tanke stijenke. Najbolje je uzeti ribolovnu liniju promjera 1 mm i glatko rastopiti njegov kraj.
Rezultirajući improvizirani kabel spušta se u otvor za odvod i sustav se čisti. Zatim se u nju ulije jedna i pol do dvije litre tople otopine za pranje i na kraju se ispere čistom vodom.
Za čišćenje odvodne rupe u konfiguraciji "plačućih" modela hladnjaka nalazi se uređaj s vrhom odgovarajućeg promjera.
#pet. Fuser, timer i ventilator u aparatima No Frost
Hladnjaci "Bez mraza" strukturno su složeniji od onih koji plaču. U skladu s tim, s njima je više problema. Njihova glavna razlika je prisutnost puhanja, koje isušuje suvišnu vlagu, što sprečava pojavu mraza.
Majstori smatraju da su ventilator, grijač i mjerač vremena "najslabija" mjesta takvih uređaja. Pregledajte ventilator iz zamrzivača. Ovisno o modelu hladnjaka, element može biti otvoren ili zatvoren.
Da biste došli do zatvorenog ventilatora u hladnjaku sa sustavom Antinei, prvo morate ukloniti poklopac. Vrlo često elementarna prljavština nakupljena na rotoru postaje uzrok problema
U potonjem slučaju, sklop je prekriven poklopcem s rupama. Za elektronički upravljane uređaje obično se koriste otvoreni čvorovi. Mjerač vremena u ovom je slučaju također elektronički.
Takav se tandem ne može samostalno popraviti, ovdje je potreban majstor. Za jednostavnije modele s uklonjivim poklopcem i elektromehaničkim odbrojavanjem popravak je sasvim moguć. Prvo morate pažljivo ukloniti poklopac.
Kada dosegnete ventilator, treba ga pažljivo pregledati i pokušati prstom okrenuti rotor. Ako ne popušta ili je tijesno, morate rastaviti čvor. Za to se nalazi čep za pričvršćivanje.
Trebao bi biti na osi uređaja, može se prekriti naljepnicom tvrtke. Pod plutom se nalazi podloška, može biti izrađena od plastike ili metala. Prvi se uzgaja i uklanja konvencionalnim iglicama.
Čelik se uklanja kliještima ili posebnim alatom. Ispod ove perilice nalazi se još nekoliko teflona koji se pažljivo uklanjaju i skladište. Nadalje, radno kolo se zajedno s rotorom uklanja, čisti i podmazuje.
Čarobnjaci upozoravaju da mazivo mora biti pravilno odabrano. Koriste se samo pripravci s niskom temperaturom, inače će se zgušnjavati. Nakon toga provodi se ponovno sastavljanje i testiranje performansi. Možda je popravak hladnjaka bio prilično uspješan i problem je riješen.
Često problemi s hladnjakom počinju deformacijom brtve. Ako je korisnik primijetio da gumena brtva ne stoji čvrsto, morate odmah kupiti komplet za popravak i zamijeniti ga istrošenim
Ako ne, ostaje provjeriti rad ventilatora. Da biste to učinili, jedinica se otvara straga, a zatim morate pristupiti uređaju preko kojeg je uključen ventilator. Može biti ili mrežni filter ili filter niskog napona.
Za ispitivanje, ventilator je spojen na uske standardne priključke filtra, a široki napajaju mrežni napon. Ako se impeler ne počne okretati, može doći do problema u filteru.
Da biste to provjerili, uklonite sličan filter iz ventilatora za hlađenje kompresora i ponovite eksperiment. Kad se kvar potvrdi, filter se zamjenjuje sličnim. Ako je sve u redu, vrijedno je provjeriti mehanizam za nanošenje grijača i timera. Smješteni su u području isparivača.
Najprije morate izvaditi grijač iz priključaka i nazvati ga testerom. Otpor bi trebao biti nula. Ako ne, promijenite dio, to je za jednokratnu upotrebu. Prethodno provjerite ima li oštećenja TEN grijača isparivača.
Nakon toga, morate postaviti sve rastavljene dijelove i zatvoriti upravljačke utičnice termalnog utikača s skakačem. To treba učiniti samo na off-line jedinici. Zatim se uključuje. Trebao bi raditi na kratkom ciklusu, nenormalno. Ako je tako - problem je u termichki, treba ga zamijeniti.
Morate provjeriti toplinske kontakte vrlo brzo, u protivnom možete resetirati postavke timera. Ponovo ih staviti vrlo je teško. Nemoguće je to učiniti sami
Važna nijansa. Takva bi provjera trebala biti vrlo kratka u vremenu, doslovno 3-4 sekunde, u suprotnom timer neće uspjeti. Ako tajmer ne radi, najvjerojatnije je uzrok problema u njemu. Ne pokušavajte ga popraviti, to je u moći iskusnih majstora. Bit će lakše zamijeniti cijeli neispravni sklop.
Algoritam za vraćanje radnih parametara termostata hladnjaka Stinol:
Videozapis o postupku zamjene kompresora:
Ukratko za one koji žele popraviti Antinei sustav u hladnjači Stinol:
Hladnjaci Stinol su dobre kvalitete i pouzdanosti. Međutim, oni također propadaju. Ako imate želju i vještine, naravno, možete pokušati samostalno "oživjeti" jedinicu. Morate shvatiti da se ovaj događaj ne može uvijek uspješno završiti.
Nekvalificirani popravci mogu samo pogoršati situaciju i tada ćete se morati odložiti za složenije popravke ili, što uopće ne bih želio, kupiti novi hladnjak.
Želite razgovarati o tome kako ste vlastitim rukama popravili hladnjak Stinol? Imate želju podijeliti korisne informacije o temi članka i tehnološkim tajnama? Molimo ostavite komentare u donjem bloku, postavite pitanja, pošaljite fotografiju.